此前一直从从化运行至嘉禾望岗的 14 号线，自 9 月 28 日起将延伸至广州站前方的乐嘉路站（机场路地下）。
广州市发展和改革委员会于 2025 年 9 月 23 日在官方网站上，发布了《广州市发展和改革委员会、佛山市发展和改革局关于广州地铁 13 号线二期、14 号线二期、11 号线广州东站开通后线网票价的复函》。对于 9 月底（据称是 28 日）开通的这 3 条线路的沿线乘客而言，这无疑是个值得欢迎的好消息。
关于地铁13号线二期
从天河公园到鱼珠的 13 号线二期线路
关于 13 号线二期，此次开通的区间为天河公园站至鱼珠站，该区间的票价确定为 3 元。由此，13 号线全线（天河公园站至新沙站）的票价将变为 8 元，比目前鱼珠站至新沙站的票价高出 1 元。
关于地铁14号线二期
从嘉禾望岗到乐嘉路的 14 号线线路
14 号线二期此次开通的区间为嘉禾望岗站至乐嘉路站，该区间票价为 3 元。由此，14 号线全线（东风站至乐嘉路站）的票价将变为 11 元，比目前东风站至嘉禾望岗站的票价高出 1 元。
关于地铁11号线广州东站开通
随着 11 号线广州东站的开通，也出现了一些变化。例如，从龙口西站到广州东站，此前需从 11 号线换乘 3 号线，再换乘 1 号线（或 3 号线机场线），票价为 3 元。但开通后，可通过 11 号线直达，票价降至 2 元。此外，从沙河站到广州东站的票价虽无变化，但无需换乘，便利性有所提升。笔者已多次看到在广州东站北侧的广园快速路北侧修建新出站口的施工场景。
地铁 13 号线及 14 号线二期区间的开通，均覆盖城市人口密集区域，因此票价无大幅变动。但开通后，预计通过直达运行及减少换乘次数，出行时间将缩短，便利性及通勤、通学效率将大幅提升。可以说，这一点是此次开通的最大优势。
今年年内，随着地铁及城际铁路的开通，广州市内出行便利性将实现大幅提升。目前来看，14 号线的终点站暂为广州站的前一站 —— 乐嘉路站，11 号线的广州站也尚未开通，确实存在不完善之处。尽管如此，新线路的开通无疑会带来便利，备受欢迎。能让市内出行更加顺畅，实在令人高兴。
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