尽管当前 “零公里二手车” 的市场规模尚未形成气候，但业内已高度警惕。尤其有观点指出，此类销售模式不仅是单纯的交易行为，更成为企业粉饰财务报表的工具。
中国汽车流通协会专家委员李颜伟警告称，“零公里二手车” 不仅涉及车辆流通，还关联企业财务与业绩报告：“当车企在月末或季度末难以完成目标时，会将这类车辆批量卖给供应链金融公司或二手车商，再回流市场 —— 这属于上市公司财务操纵，若在美股市场，会被 SEC（美国证监会）严厉处罚。”
他呼吁商务部与证券监管机构（证监会）协同规制此类财务操作：“比起整治‘零公里二手车’本身，更需纠正其背后的不正当业绩造假。”
近期，网络流传商务部召集比亚迪、东风汽车、瓜子二手车等企业及相关机构，就 “零公里二手车” 流通问题召开会议的 “红头文件”。据悉，会议议题包括 “以零公里二手车名义流通的车辆现存问题” 及 “提升二手车流通质量、促进消费” 等。
业界预测，未来针对 “零公里二手车” 的监管细则将逐步明确，二手车流通渠道也将进一步规范。
