22日，粤港澳大湾区轨道交通一体化建设重点项目–广华城际铁路首台盾构区间双线贯通。
广花城际铁路自广州东站至广州花都区花城街站，全长39.6公里，设计时速160公里，新建车站7座。 此次贯通的盾构区间位于广州市白云区人和镇，全长687米，由于该地区岩溶地貌发育，地质情况复杂，施工难度较大。
该项目施工负责人李炳伟说：’我们采用了我国自主研发的泥压双模盾构机，在全断面高含水率砂层、上软下硬地层等复杂地质条件下，实现了盾构掘进技术的多项突破，安全穿越了管线和建筑物密集区域。 同时，还安全通过了下穿区域，为按时竣工通车奠定了坚实基础。 广花城际铁路预计于2026年建成，运营后将与广州多条地铁线路相连，成为粤港澳大湾区轨道交通的南北大动脉。

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