2024 年广州车展上的哪吒 X

“哪吒” 是中国神话故事中出现的虚构角色。以这个角色为蓝本的电影《哪吒 2》，截至 2015 年 3 月 15 日，票房收入达到了 150 亿 1900 元，取得了巨大成功，并且在日本也有上映。然而，冠以该角色名字的汽车制造商 “哪吒汽车” 目前却陷入了濒临绝境的状态。

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哪吒汽车在历经 10 年的发展后，由于市场环境的急剧变化和内部经营的混乱，正濒临绝境的危机。
据报道，近日，大量经销商涌入位于浙江省的哪吒汽车工厂，要求相关负责人给出解释。据相关人士透露，该公司自 2023 年 9 月以后，在推进裁员、停止生产、削减人员等举措的同时，尽管已经收到了数十亿元规模的购车款，但却一直没有交付车辆。
一个月前，互联网上流传着 “哪吒汽车解散了研发团队，催促员工办理离职手续，经销商们向上海总部追讨债权” 的帖子。对此，哪吒汽车反驳称 “与事实不符，人员调整是正常的组织调整，近期还计划召开供应商大会” 。
然而，有报道称，2023 年 10 月该公司实施了按员工年薪统一减薪的措施，年薪 100 万元以上的员工减薪 30%，年薪 50 万元以上的减薪 20%，年薪 30 万元以下的也减薪 5%。
这一系列举动如实地表明了该公司正处于极其艰难的经营状况中。其关联企业合众新能源汽车有限公司也陷入了资金周转困境，2024 年初，价值 20 亿元的股份被法院冻结。此外，还有消息称其创业者被下达了消费限制令，且存在超过 600 亿元的未偿还债务。
目前，桐乡、南宁等地的三大工厂均处于停产状态，供应链面临崩溃的危机。售后服务方面，也积压了大量等待维修的车辆，零部件供应滞后，服务中心陷入了功能失调的状态。车主们不断抱怨 “维修要花好几个月”“零部件一直不来，车辆就这么被搁置着” 等问题。
此外，哪吒汽车在二手车市场的残值率大幅下降，由于资产价值的急剧缩水，消费者的信任也在逐渐丧失。由此，新车销售也开始减速，陷入了资金周转更加困难的恶性循环。

需要说明的是，以上内容可能与实际情况存在偏差。哪吒汽车在新能源汽车市场仍在积极发展和努力应对挑战，实际的经营状况可能会随着时间和公司策略的调整而有所不同。如果你想了解关于哪吒汽车的最新和准确信息，建议参考官方渠道或权威的行业报道。

2019 年的广州车展上，举办了与电影角色 “哪吒” 进行合作的哪吒展台。

从创立至今 10 年，该公司一度实现了年销售 15 万辆的成绩，作为 “造车新势力” 的一员受到了广泛关注。然而，从如今的情况来看，显然缺乏长期的战略性、资金筹集能力以及组织治理能力成为了致命因素。

回顾该公司的过去，这 10 年是一段兴衰的历史。2014 年，该公司的母公司合众新能源（新能源）公司成立，创始人方运舟（原奇瑞新能源的高管）提出了 “为人民造车” 的口号。2017 年，获得了地方政府的投资，次年，首款车型 “哪吒 N01” 上市发售。它被定位为一款起售价 6 万元的低价电动车，主打性价比。这就是早期的哪吒汽车，凭借补贴和低价策略在汽车行业取得了一定成功。 但是，它也面临着技术积累不足以及品牌影响力低等问题，而这些问题最终拖了公司的后腿。

汽车企业陷入不稳定状况的原因，包括资金的过度消耗（盲目扩张、自建工厂、疯狂的营销活动）、产品的失败（低价导致亏损、高价导致滞销）、资金筹集的中断（首次公开募股失败、资本撤离）等等。可以说，该公司的情况已经有了定论。

由于公司的经营危机，最终，用户、经销商、员工、供应商等所有利益相关者都不得不为此付出代价。该公司的失败如实地表明了这样一个现实：即使是在电动汽车这样的成长型市场中，没有坚实的基础，企业要持续生存下去也是极其困难的。