4 月 4 日，《中山大学极地号》科考破冰船驶离中国南部广东省广州市南沙区，前往渤海海冰区。 它将对渤海冬季海冰与海洋关系的关键过程及其对生态环境的影响进行重要的科学考察。 此次调查由中山大学牵头，国内 12 所高校和科研机构参与，计划在渤海冬季海冰形成、达到顶峰和消退的整个过程中工作 44 天。 这是中国首次在冬季对渤海海冰区进行全面的海冰、海洋和生态调查。

本次科考将在辽东湾和渤海中心海域设置两个纵断面（垂直）和两个观测断面（水平），研究渤海海冰从形成到消退的过程，大气和海洋的热力和力对渤海海冰形成和消退过程的影响，以及渤海海冰形成和消退过程对水环境的影响机理。 通过这些研究，重点是建立渤海海冰生态动力学模型，揭示海冰对渤海生态系统季节变化的隐性影响。

中山大学极地号是中国高校建造的第一艘科考破冰船，能够在极地所有深海水域开展科学研究。 2024 年 7 月 26 日至 10 月 7 日，“中山大学极地 ”号成功开展了 2024 年北冰洋科考。 这是中国高校首次自主开展的北冰洋科考活动，也是继 “雪龙 ”号、“雪龙2 ”号之后，中国拥有的第三艘能够在北冰洋中央冰区作业的近海科考船。

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