在广东省东莞港，门式起重机缓缓吊起超大型货物，逐一装载至远洋货轮。这些货物远看如同集装箱，走近便能发现，每一件都是箱式建筑单元。建筑单元漂洋过海运往澳大利亚、北美、中东地区，抵达后像搭积木一样组装，变身酒店、公寓、医院等各类建筑。

位于广东省惠州市惠阳区的中建科工集团绿色科技有限公司钢结构模块化产品智能工厂，车间地面洁净无扬尘，也不搭设脚手架。一条总长 400 余米的全自动生产线昼夜不停运转。机械臂往复作业，自动导引运输车（AGV）穿梭往来，人机协同作业，焊接火花四处飞溅。这是国内首条钢结构模块化智能生产线。

这里生产的建筑模块由底板、顶板以及四面墙体构成，6 条子生产线并行生产，最终在生产线末端拼装成完整箱体。

该公司总工程师李华坤在采访中向记者提出问题：大家猜猜这条生产线每日能够产出多少套模块？

李工程师伸出 5 根手指说道：“答案是 50 套！北美同类工厂每日仅能生产 5 套，我们产能达到对方的十倍。”

中建海龙科技总工程师王琼介绍，超过 70% 工序转移至工厂内完成，整体工期缩短六成以上。这条生产线预制混凝土模块年交付能力可达 2 万至 3 万套。

工业化标准、数字化精度、自动化效率持续提升，建筑建造模式正从 “现场施工” 转向 “工厂制造”。如同造车一般建造房屋，正是中国预制模块化房屋收获全球大量订单的核心原因。

在澳大利亚，传统施工模式下人工费占总成本 30%～40%。模块化建造的优势在于大量工序可以在中国工厂预先完成，不仅能将施工现场人工成本削减一半以上，工期也大幅缩短。李工程师表示：“整体建设成本能够降低 10% 以上。”