销售一线竞争白热化

周然经营着一家新能源汽车4S店，2025年竞争激烈，日子不好过。新年刚过，两名员工离职，其中一位老员工甚至没拿年终奖就跳槽了。周然一方面要严格考核销售人员，另一方面员工因压力大离职或被辞退的情况不断，他愈发焦虑。

行业内，理想、小鹏、零跑等车企纷纷推出优惠，价格战打得火热。理想每车最高返现1.5万元（约30万日元），小鹏部分车型返现1万元（约20万日元），特斯拉和吉利也在加大降价幅度。在这种形势下，周然的店铺2025年第一季度销售目标上调10%，还接到 “不赢就出局” 的严令。

他所在的品牌，既没有特斯拉的高端范儿，也比不上比亚迪和吉利的规模，抛开国家补贴，能拿出的优惠方案有限。现在每天要卖8辆车以上，完不成目标全体员工绩效奖金都得扣。

周然自己的收入在2024年已降至原来的七成左右，还有继续减少的风险。每周都有促销活动，甚至要把车开到学校卖。每次活动都有细化指标，完不成就扣钱，员工们焦虑失眠，忙得连轴转，根本没时间休息。

1年辗转十家公司的女销售员

去年年末，比亚迪向供应商施压要求降价超10%的邮件曝光。