中鉄十四局が建設を請け負った広州海珠湾トンネルが11月12日に開通し、テスト運用がスタートした。同トンネルは、広南快速路における重要プロジェクトで、全長4.35キロメートル、両側6車線。シールド区間では、開削直径15.07メートルという超大直径のシールドマシン2台が使用され、珠江デルタ地域特有の「上部が軟弱・下部が硬い」という複雑な赤層地質での施工難題を見事に克服し、珠江水域の複数の水路の下を通ることに成功した。

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